COVID-19疫情衝擊歐洲製造商供應鏈及股市，惟尚無法評估對奧國經濟之影響

綜整奧媒近日報導，波士頓顧問公司(BCG)工業暨車輛產業專家Nikolaus Lang指出，中國與他國間供應鏈中斷將在未來2至3月使製造業受到大幅度影響，尤其汽車、電腦、電子及紡織服飾業受衝擊最大。一般中國貨櫃之海運時程約6週，加上清關約耗時共6至8週，若自4月起，中國貨品無法如期抵達將帶來巨大問題。

對歐洲車輛產業之影響程度目前尚未能量化評估，一方面中國之新車購買量將大幅下滑，影響BMW、Daimler及福斯等歐商，另一方面缺乏中國供應之相關產品及零件將可能影響歐洲車輛製造商之生產。

供應鏈風險分析公司「Riskmethods」創辦人Heiko Schwarz指出，最佳狀況是德國及歐洲製造商庫存之零件能用至5月，接著將有許多產線因中國停工及運輸中斷面臨零組件及原料缺乏，這不僅和中國疫情相關，亦和日本、南韓及義大利相關，未來之優先事務應是建立具韌性之供應網絡。

奧媒指出，COVID-19重創全球製造業供應鏈及股市，過去一週之疫情發展已使股市投資人開始擔憂疫情對全球經濟之衝擊。紐約、上海、深圳、東京、香港、首爾、倫敦、法蘭克福、巴黎及維也納之股市紛紛下滑，全球投資人約賣出6兆美元之股票。另美國銀行政策研究所首席經濟學家 Bill Nelson預估，全球央行可能降息，採取更寬鬆貨幣政策。

奧地利財長Gernot Blümel指出，目前尚未能評估疫情為奧國帶來之成本以及預測對經濟帶來之影響，故目前亦未針對經濟/景氣復甦提出相關方案。有影響的部分為擴大歐洲各國間之舉債成本差距，如首當其衝之義大利舉債成本大幅提高，奧地利因有較穩定之財政政策，舉債成本甚至下降。另對奧國而言重要的是，按預算方針徹底執行，以確保在面對危機時有財政空間可因應。