TES 與鹿特丹港就 10,000 平方尺電池回收設施達成協議

出處：Renewable Energy, 2021/07/06

單位：歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組

TES 與鹿特丹港就 10,000 平方尺電池回收設施達成協議

根據Renewable Energy報導，永續技術生命週期服務供應商 TES 宣佈，已達成確保鹿特丹港(歐洲最大港) 10,000 平方公尺回收設施未來的協議。

該設施地點位於鹿特丹港航道附近，場地可擴增至 40,000 多平方公尺，已有基本廢物許可證接收、儲存和轉發鋰電池，管理電動汽車電池和電池生產廢料，以及粉碎鹼性電池許可證。

擴建場地計畫將於 2022 年底全面投入營運，並將成為荷蘭第一家鋰電池回收廠，與Grenoble（法國）和新加坡的另外兩家 TES 鋰電池回收設施相得益彰。

Grenoble的 TES 工廠是首批使用惰性粉碎工藝的回收廠之一，該工藝可以安全地粉碎鋰電池，並為濕法冶金工藝開發了多項關鍵專利。

2021 年 3 月TES憑藉在法國獲得的專業知識，在新加坡開設東南亞第一家鋰電池回收設施。此最先進的設施，每天可回收多達 14 噸鋰電池，相當於280,000 個智慧手機用電池。

TES現有設施將提供鹿特丹港新的、更大規模的站點的開發，三處設施的總產能將使 TES 成為全球最大的鋰電池回收服務提供商及最大的電池回收過程生產的商品材料生產商之一。

此交易旨在改善歐洲易攜式和工業電池的收集和回收，並支持歐盟在歐洲綠色協議中製定的目標。隨著汽車製造商電動汽車產量增加，這也是為全球鋰電池需求大幅增長做準備的策略舉措，預計到 2030 年，電動汽車產量將較2018 年成長 14 倍。

Circular Energy Storage於2020 年 12 月公佈的一份報告指出，目前歐洲的永續鋰電池回收能力不足，到 2030 年需要更多容量來滿足廢物產生的需求。

根據歐盟委員會的數據，到 2030 年，歐盟可能佔全球鋰電池需求的 17%，高居全球第二位。

TES全球副總裁 Thomas Holberg 表示，該公司的願景是成為全球永續發展創新者，有信心將鹿特丹港變成最先進的歐洲電池回收設施，實現此策略的關鍵在 TES 的電池操作，一旦啟動並運行，TES每年將有高達 10,000 噸的粉碎能力和隨後的濕法冶金工藝，重點是回收鎳、鈷和鋰作為電池行業的前體原料。

為因應不斷增長的需求，歐盟執委會提議將歐盟電池立法現代化，作為循環經濟行動計畫的一部份，包括使電池在整個生命週期中更具永續性的目標，此為歐洲綠色協議的關鍵，並有助於歐盟的零污染目標。