一、 依據新加坡聯合早報本（2024）年1月12日報導，新加坡總理李顯龍及馬來西亞首相安華本年1月11日於柔佛海峽中央共同主持「星柔地鐵」跨海高架軌道的銜接儀式。星柔地鐵系統目前已完成約三分之二的建造工程，將連接新加坡「湯申—東海岸地鐵線」的兀蘭北站與馬來西亞柔佛新山的武吉查卡站（Bukit Chagar），兩站之間的車程約5分鐘，預計2026年12月底通車，未來將大幅改善星、柔兩地之間的銜接性，以及緩解跨海長堤的擁堵情況。
二、 新加坡及馬國互為彼此的第二大貿易夥伴，2022年的雙邊貿易年比成長18.9%，達1,530億星幣（1,150億美元）。新加坡亦為馬國最大外國直接投資來源地，佔馬國2022年外國直接投資總額的20.5%。新加坡與柔佛的交通連結，預計將使兩國的經濟活動更加密切。
三、 此外，新加坡貿工部（MTI）及馬來西亞經濟部1月11日亦聯合發布新聞稿指出，星國貿工部長顏金勇及馬國經濟部長拉菲茲在李總理及安華首相的見證下，共同簽署「柔佛—新加坡經濟特區諒解備忘錄」，新加坡及柔佛將致力於跨境貨品的流動更無縫與快捷，以及專業人士、經理、高級主管與技術人員等更自由地流動，為投資及業務提供支持。星、馬雙方期盼加強「柔星經濟特區」的商業生態，以促進投資成長及創造就業機會。
四、 星國貿工部及馬來西亞經濟部將設立聯合委員會，負責監督「柔星經濟特區」的落實。雙方將共同制定「柔星經濟特區架構」，訂定共同經濟合作領域，以及特區的具體地理覆蓋範圍，為未來具法律約束力的全面協定奠定基礎。
五、 星、馬將共同探討在7方面的合作，包括：（1）允許民眾無需出示護照，僅掃描二維碼即可加速通關程序；（2）設立一站式投資服務中心，方便有意在柔佛開設業務的新加坡商家申請批准與執照；（3）在陸路關卡採用貨品數位之通關程序；（4）聯合主辦投資論壇，了解兩地商界對「柔星經濟特區」的看法；（5）促成兩地在經濟特區落實再生能源合作；（6）為經濟特區相關行業的人才與技能缺口規劃培訓及在職學習；（7）聯合策劃為經濟特區招商引資的推廣活動。
六、 李總理於臉書貼文表示，明（2025）年為星、馬建交60週年，期待兩國在貿易與投資、旅遊、創新，以及數位經濟及綠色經濟等領域，開闢新的合作機會。貿工部長顏金勇指出，「柔星經濟特區」將成為雙方發揮互補、把握共同成長商機的橋樑。馬國經濟部長拉菲茲表示，該項計畫為馬、星兩國雙邊經濟關係變革的起點，將為兩國帶來經濟繁榮。
七、 新加坡企業及商家皆對「柔星經濟特區」的發展潛力表示樂觀，該特區將成為進一步擴大海外市場的跳板。市場分析師認為，藉助新加坡四通八達的航空及海運出口，可鼓勵代工廠（OEM）將更多製造活動外包到柔佛，而把公司的研發、設計及銷售業務留在新加坡。經濟特區將吸引投資者在柔佛成立辦事處及置產，建築活動增加，將有利於建築公司與建材供應商。
八、 新加坡工商聯合總會（SBF）執行總裁郭柄汛指出，「柔星經濟特區」將為兩國經濟合作帶來徹底的改變。馬國為許多新加坡企業進軍海外的首選，「柔星經濟特區」致力於提升雙邊互聯互通、促進兩國居民更自由的流動，同時為企業提供更強而有力的經濟支持，不僅為兩國企業創造更大的經濟商機，國際企業可藉助雙邊互補的強項，尋覓成長及投資機會。SBF將與馬國各界合作，落實「柔星經濟特區」諒解備忘錄的內容，協助企業和商家利用該經濟特區的優勢，實現業務成長與轉型。
